A pesar de haber aumentado las licencias correspondientes, para la liberación de productos que ingresan al país brasileño, los vehículos transportadores siguen detenidos a pocos kilómetros de Paso de los Libres.

En los primeros días de noviembre, el flujo de camiones que cruza por el puente internacional que une las ciudades fronterizas de Paso de los Libres y Uruguaiana (Brasil) se incrementó notoriamente en relación a lo que sucedía en el mes pasado.

Las quejas de las empresas de transporte se hace oír, por las demoras que son objeto en la terminal de cargas del vecino país, para la liberación de las distintas mercaderías de importación y/o exportación.

Si bien las licencias de importación para Brasil, de productos provenientes de Argentina que son recepcionadas en el puerto seco de Uruguaiana, han sido expedidas de manera significativa en las últimas semanas, la demora existente en la liberación de parte de los organismos intervinientes produce malestar a los transportistas y dueños de las cargas en destino, ya que las mismas sufren retrasos debido a la espera de la emisión de los documentos pertinentes de parte de la Secretaría de Comercio Exterior, que es responsable del otorgamiento de los mismos, después de que el Gobierno brasileño tomara la decisión de no conceder tales permisos de forma automática de algunos productos que tienen origen en Argentina.

Aproximadamente 800 camiones por día esperan dentro del predio de la terminal de cargas en la vecina localidad de Uruguaiana, la mayoría con mercaderías de exportación, mientras que más de un centenar aguardan afuera para poder ingresar cuando las respectivas licencias son otorgadas y comience a funcionar la maquinaria burocrática que determina en qué momento los mismos puedan ser liberados y continuar su camino a destino.

El ente federal que fiscaliza estas operaciones ha decidido ampliar el horario de atención a los funcionarios que realizan tales trámites, teniendo ahora como inicio a las 8 hasta las 20:30 para poder cumplimentar la documentación ante la Secretaría de Comercio Exterior (SECEX), Receita Federal y el Ministerio de Agricultura, que son los principales organismos brasileños que intervienen en la liberación de los medios transportadores, más allá de las prioridades que existen con camiones que llevan cargas inflamables o mercaderías perecederas, que no son demoradas como el resto de las que ingresan al lugar.